Oro pagalvės yra viena iš esminių apsaugos priemonių, todėl turite įsitikinti, kad jos veikia. Bet kokios problemos su labai jautria oro pagalve jutikliai užsidegs oro pagalvės lemputė. Oro pagalvės suteikia transporto priemonės keleiviams amortizavimo sistemą, avarijos metu iš karto prisipučiant oru, todėl tinkamas oro pagalvės naudojimas yra būtinas norint išgyventi ir susižeisti avarijos metu. Oro pagalvė yra pripučiama pagalvėlė, sumontuota transporto priemonėje, apsauganti keleivius nuo smūgio į automobilio vidų ar išorinius objektus susidūrimo metu. Nedelsiant prasideda avarija, o jutikliai išmatuos susidūrimo sunkumą. Šiame straipsnyje trumpai paaiškinama oro pagalvės jutiklis , jo veikimas ir programos.
Kas yra oro pagalvių jutiklis?
Oro pagalvės jutiklis (avarijos jutiklis) yra valdymo signalo įvesties įtaisas transporto priemonės SRS (papildomos apsaugos sistemos) oro pagalvių sistemoje. Kai transporto priemonė susiduria su susidūrimu, šis jutiklis aptiks transporto priemonės susidūrimo intensyvumo signalą ir įves signalą į oro pagalvės kompiuterį. Taigi šis kompiuteris pagal jutiklio signalą nusprendžia, ar susprogdinti pripučiamą elementą, kad išsipūstų oro pagalvė.
Oro pagalvių jutiklio funkcija yra nustatyti lėtėjimo greitį ir pateikti tikslius duomenis apie susidūrimo stiprumą, kad būtų galima patikrinti, ar oro pagalvės išsiskleidžia tinkamu laiku ir tinkama jėga.
Yra mažiausiai du ar daugiau oro pagalvių jutiklių, kurie keičiasi priklausomai nuo transporto priemonės pagaminimo. Vienas šių jutiklių komplektas yra dešinėje priekinio bamperio pusėje, o kitas – variklyje, kad būtų galima stebėti lėtėjimo greitį. Trečiasis komplektas yra maždaug prietaisų skydelyje, taip pat keleivių zonoje, ypač saugos diržuose. Taigi saugos diržo jutiklis tikrina greitį, kuriuo transporto priemonės keleiviai išsviedžiami į priekį dėl smūgio, kitaip avarinis sustojimas.
Komponentai
Šis jutiklis pagamintas iš dviejų pagrindinių komponentų; elektriniai ir mechaniniai, kurie aptariami toliau.
Elektriniai komponentai turi elektros grandinė & jungiklis, jungiantis jutiklį prie oro pagalvės valdymo bloko. Kaskart paspaudus jungiklį, kad būtų užbaigta grandinė, oro pagalvės valdymo blokas leidžia pripūtimui įkelti oro pagalvę.
Dauguma mechaninių komponentų yra suprojektuoti su rutuliu ir vamzdeliu. Taigi mažas magnetas laiko rutulį vienoje vamzdžio pusėje. Kai įvyksta susidūrimas, kamuolys nuimamas nuo magneto ir rieda į priekį. Pasiekę vamzdžio galą, paspauskite elektros jungiklį, kad užbaigtumėte grandinę.
Oro pagalvių jutiklio veikimo principas
Kai automobilis įvyksta priekyje, tada naudojamos oro pagalvės. Šį susidūrimo smūgį pastebi oro pagalvės jutiklis. Taigi elektroninis šio jutiklio signalas suaktyvina cheminę reakciją, kad oro pagalvė būtų užpildyta saugiomis azoto dujomis. Šiuose maišuose yra ventiliacijos angos; jie iškart subyra po to, kai sugeria gyventojo energiją. Jie netrukdo jums judėti ir negali jūsų uždusinti.
Oro pagalvių jutiklio vieta
Oro pagalvės jutiklio arba susidūrimo jutiklio prijungimo schema automobilyje parodyta žemiau. Avarijos jutiklis sumontuotas priešais automobilį, nes susidūrimai dažniausiai įvyksta ten. Jutiklis yra variklyje, o dar vienas tos pačios konstrukcijos apsaugos jutiklis yra automobilio keleivio vietoje. Taigi reikia tiksliai nurodyti, kurio oro pagalvės jutiklio ieškote, nes šie jutikliai paprastai yra skirtingose padėtyse visoje transporto priemonėje. Prieš nustatydami oro pagalvės jutiklį, geriau patikrinti, ar jutiklio vartotojo vadovas yra geriausias būdas.
Šie jutikliai tiesiog prijungiami prie oro pagalvės modulio per laidus. Kiti du pagrindiniai oro pagalvių sistemos komponentai yra diagnostikos modulis ir indikatoriaus lemputė. Taigi diagnostikos modulis naudojamas sistemos testui atlikti kiekvieną kartą, kai automobilis įjungiamas, o indikatoriaus lemputė laikinai pritvirtinama prie prietaisų skydelio, kad užsidegtų.
Oro pagalvių valdymo blokas
Oro pagalvių valdymo blokas arba elektrinis susidūrimo blokas yra modulis, naudojamas aptikti ir įvertinti avarijos sunkumą. Po to jis įjungia tinkamas suvaržymo sistemas. Šis įrenginys yra atsakingas už oro pagalvių išsiskleidimo kontrolę, avarijų duomenų saugojimą ir duomenų keitimąsi su automobilio varikliu. Taigi, jei jūsų oro pagalvių valdymo blokas nėra geras, automobilio oro pagalvės gali nereaguoti avarijos atveju. Įsitikinkite, kad jei jūsų automobilio oro pagalvės lemputė dega (arba) ji nesitvarko per avariją, tuomet turite iš naujo nustatyti SRS oro pagalvės bloką. Oro pagalvių valdymo bloko pagrindinės funkcijos yra; automobilio jutiklių stebėjimas: saugos diržų duomenų įrašymas, automobilio greičio duomenų saugojimas ir kitos susidūrimo informacijos įrašymas.
Oro pagalvių jutiklių tipai
Galimi dviejų tipų oro pagalvių jutikliai; tipo jutiklis ir ritininis jutiklis, kurie aptariami toliau.
Masės tipo jutiklis
Masės tipo jutiklių sistema apima dviejų tipų jutiklius. Taigi oro pagalvės smūgio jutiklis yra priekiniame automobilio buferyje. Pastačius jį prie priekinių taikinių galimame regione, gali įvykti susidūrimas.
Kai dauguma transporto priemonių priekinėje pusėje turi variklius ir tai taip pat nustatyta variklyje. Kai avarija kerta groteles link variklio, ACU (oro pagalvių valdymo blokas) gali tiksliai nuspręsti, kad tai avarija.
Antrasis jutiklis tipo jutiklių sistemoje, pavyzdžiui, inercijos jutiklis, yra nustatytas virš prietaisų skydelio. Taigi šis saugos oro pagalvės jutiklis virš prietaisų skydelio tikrina saugos diržus ir perduoda duomenis į oro pagalvių valdymo bloką.
Masinio tipo jutiklių veikimo principas itin paprastas. Šis jutiklis yra nustatytas su jutimo rutuliu vamzdyje. Kai tik įvyksta smūgis, šis rutulys bus stumiamas į priekį, kad įjungtų jungiklį.
Ritininio tipo jutiklis
Ritininio tipo jutiklis yra panašus į masės tipą, tačiau automobilyje naudojamas tipas daugiausia priklauso nuo įmonės. Šis jutiklis turi svorį, kuris yra prijungtas prie spyruoklės komponento. Panašiai kaip masės tipo jutiklis, per atvažiuojančio automobilio susidūrimą metalinis svoris gali būti stumiamas į priekį, keičiant įtempimą virš spyruoklės, kad būtų galima valdyti elektros grandinę, kuri išjungia jutiklio kontaktą. Svarbu pažymėti, kad efekto ir saugos jutikliai turi įsijungti ir išsijungti vienu metu, kad būtų galima naudoti oro pagalvę.
Blogo oro pagalvės jutiklio simptomai
Blogos oro pagalvės jutiklio simptomai aptariami toliau.
- Pagrindinis oro pagalvės jutiklio gedimo požymis yra tada, kai be jokios priežasties užsidega oro pagalvės lemputė. Taigi tai yra didelė rizika, dėl kurios gali sugesti oro pagalvės.
- Jei valdymo skydelyje mirksi automobilio oro pagalvės lemputė, vadinasi, jūsų oro pagalvė buvo sustabdyta. Įspėjamoji lemputė užsidega tam tikru būdu, nurodydama trikčių šalinimo kodą, kurį galima rasti vadove.
- Oro pagalvių moduliai ilgainiui gali sugesti. Jei šis modulis bus veikiamas šviesos drėgmės arba potvynių, šis modulis surūdys ir visoje sistemoje įvyks trumpasis jungimas. Jei šis oro pagalvės modulis yra pažeistas, turite jį nedelsiant pakeisti.
- Oro pagalvių laikrodžio spyruoklės sukasi aplink vairą ir jungiasi prie oro pagalvių sistemos elektros laidų. Taigi šios spyruoklės galiausiai susidėvi, todėl jūsų jutiklis nurodo, kad įvyko gedimas. Šią laikrodžio spyruoklės problemą sutvarko automobilių remonto specialistas. Jei spyruoklės pažeidimai patvirtinami, reikia nedelsiant pakeisti.
- Jei jūsų automobilio priekiniai žibintai paliekami įjungti naktį, o jūs pabundate dėl išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus, tikėtina, kad atsarginės oro pagalvės akumuliatorius taip pat išseko. Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas turi padėti išspręsti šią problemą, nors oro pagalvės lemputės vis dar mirksi; tada gali kilti kitas gedimas kažkur jūsų valdymo sistemoje.
Kaip patikrinti oro pagalvių jutiklį?
Oro pagalvė yra bevertė, jei oro pagalvės jutiklis neveikia tinkamai. Šie jutikliai naudojami daugelyje automobilių, kurie padeda iš naujo nustatyti po smūgio. Tačiau ne visų rūšių transporto priemonės yra suprojektuotos tokiu būdu ir po smūgio jutiklį gali tekti nustatyti rankiniu būdu arba pakeisti. Jutiklio patikrinimas yra labai svarbus, jei išsiskleidžia oro pagalvė.
Oro pagalvių jutiklius galima išbandyti naudojant automobilių diagnostikos įrankį, kad būtų galima atkurti realaus laiko ir klaidų kodų duomenis iš ACU. Tai yra saugus būdas tik išbandyti šį jutiklį. Jei virš jutiklio yra gedimo kodas, turite išmatuoti automobilio oro pagalvės jutiklio ir oro pagalvės laidus ir įsitikinti, kad diagnostikos įrankyje nėra matavimo rezultatų.
Pakeiskite oro pagalvės jutiklį, kai oro pagalvės valdymo modulis nurodo, kad yra problema, nors jungtis ir laidai yra gerai. Taigi neturėtumėte kištis į šias dalis, nes norite, kad jos veiktų įvykus nelaimei, nors paprastai jos nėra itin brangios.
Žemiau aptariama žingsnis po žingsnio oro pagalvės jutiklio tikrinimo procedūra.
Pirmiausia reikia nustatyti problemą
Užvedus variklį, valdymo moduliai, daugiausia skirti oro pagalvei, automatiškai patikrins susidūrimo jutiklius. Taigi oro pagalvės jutiklį teks išbandyti tik užsidegus oro pagalvės įspėjamajai lemputei.
Nuskaitymo įrankis
Oro pagalvių sistemoje turi būti naudojamas nuskaitymo įrankis. Įsitikinkite, kad turite aptarnavimo vadovą, kad galėtumėte atpažinti gedimo kodą. Puiki idėja užsirašyti šį kodą, kad galėtumėte pasinaudoti ateityje.
Trikčių šalinimas
Kai tik turite gedimo kodą, turėsite perskaityti savininko vadovą, kad suprastumėte visas galimų sunkumų situacijas.
Jei reikia, pakeiskite
Jei oro pagalvės jutiklis yra blogas, oro pagalvė nelaimės atveju nesusprogdins atmintinės. Norėdami pakeisti oro pagalvės jutiklį, padėkite jį šalia variklio dalies. Atjunkite ir atsukite laidus ir seną jutiklį, kad įdiegtumėte naują.
Programos
The oro pagalvių jutiklių pritaikymas įtraukti toliau nurodytus dalykus.
- Automobilių oro pagalvėse sumontuoti oro pagalvių jutikliai, leidžiantys nustatyti, koks stiprus buvo smūgis.
- Tai yra elektromechaniniai lustai, naudojami teikti įvairių tipų įvestis į ACU (oro pagalvių valdymo bloką).
- Jie naudojami įvairių tipų oro pagalvėse, naudojamose transporto priemonėse, pvz., oro pagalvėse prieš vairuotoją, keleivio oro pagalvę, kelių oro pagalvę, šoninę oro pagalvę ir kt.
- Oro pagalvės jutiklis yra atsakingas už netikėto lėtėjimo pastebėjimą susidūrimo metu. Taigi jis perduoda signalą ACU, kuris naudoja transporto priemonės greitį, saugos diržo posūkį ir ECU, kad nuspręstų, ar avarijos metu turi išsiskleisti oro pagalvė.
- Tai papildomos apsaugos sistemos valdymo signalo įvesties įtaisas.
- Šie jutikliai plačiai naudojami aptikti susidūrimus įvairiose transporto priemonėse, ypač priekyje.
- Šis jutiklis yra labai svarbus transporto priemonės saugumui.
Taigi, tai yra oro pagalvės apžvalga jutikliai, veikimas, tipai ir programos. Tikimasi, kad automobilių oro pagalvių jutiklių rinka ateityje smarkiai vystysis. Didėjantis dėmesys keliautojų saugai ir griežtos vyriausybės taisyklės, susijusios su transporto priemonių saugumu, daugiausia skatina oro pagalvių jutiklių paklausą. Be to, didėjantis nelaimingų atsitikimų keliuose skaičius ir didėjančios pažangios transporto priemonėse įdiegtos saugumo funkcijos skatina rinkos plėtrą. Taigi galima tikėtis, kad rinkos augimas bus naudingas įdiegus elektroninius jutiklius ir aukštesnes technologijas. Be to, manoma, kad išmaniųjų oro pagalvių sistemų plėtra ir autonominių transporto priemonių atsiradimas paskatins rinkos plėtrą ateityje. Štai jums klausimas, kas yra oro pagalvė?
