Vienfaziams darbams gaminama daug variklių, kurių reitingai yra maži Kintamosios srovės maitinimas . Varikliai, kurie yra pastatyti dalimis arklio galių, vadinami mažais varikliais. Jie naudingiausi namuose, biuruose, versle ir daugelyje kitų. Kadangi taikomųjų programų reikalavimai labai skiriasi ir gamybos pramonė plėtojasi keli variklių tipai . Taip, kad jų veikėjai atitiktų reikalavimus. Vienfaziai kintamosios srovės varikliai yra pigesni, patikimesni, paprastos konstrukcijos ir labai lengvai remontuojami. Jie plačiai naudojami ventiliatoriuose, valytuvuose, šaldytuvuose, orapūtėse, skalbimo mašinose ir kt. Vienfaziai kintamosios srovės varikliai skirstomi į tris tipus. Tai vienfazis asinchroninis variklis, komutatoriaus tipo vienfazis variklis, vienfazis sinchroninis variklis. Vienfaziai asinchroniniai varikliai dar skirstomi į keturis tipus - dalijimo fazės variklis, šešėlinis polinis indukcinis variklis, indukcinis reluktyvumo paleidimo variklis ir indukcinis variklis. Šiame straipsnyje aprašomas užtamsintas polių variklis ir jo veikimas.
Kas yra šešėlinis ašigalio variklis?
Apibrėžimas: Užtamsintas polinis indukcinis variklis yra paprastas vienfazis asinchroninis variklis , kuris savaime prasideda nuo vieno iš vario žiedo užtamsintų ašigalių. Kitas vario žiedo pavadinimas yra tamsintas žiedas, kur jis veikia kaip antrinis vyniojantis variklis . Ypač jis sukasi tik viena kryptimi ir neįmanoma pakeisti momento. Šis variklis turi labai didelius indukcinius galios nuostolius ir taip pat labai mažą galios koeficientas . Variklio sukamasis sukimo momentas yra labai mažas. Dėl šių priežasčių jis turi prastą efektyvumą. Tai turi mažai galios. Tai taip pat svarbiausias ašigalio padalijimo fazės variklis.
Šešėlinė variklio konstrukcija
Jis turi du polius, kaip parodyta pagrindinėje konstrukcijoje. Šis variklis sudarytas iš statorius ir rotoriaus, kuris yra narvelio tipo. Statoriuje yra projektuojami stulpai, dar vadinami pagrindiniais stulpais. Tiekimo apvija ant pagrindinių stulpų sudaro pagrindinę apviją. Šio variklio poliai yra nevienodai padalyti į dvi puses, kur mažesnė dalis yra tamsesnė dalis, turinti varinę juostą. Mažesnėje dalyje pritvirtintas vario žiedas, kuris yra vienas posūkis. Šis žiedas taip pat žinomas kaip šešėlinė ritė. Ant pagrindinio stulpo pritvirtinta šešėlinė ritė vadinama šešėliniu poliu.
Atspalvio ašigalio variklio darbo principas
Kai maitinimas tiekiamas statoriui, srautas yra sukeltas pagrindinėje poliaus dalyje. Šis srautas sukelia įtampą šešėlinėje ritėje. Tai veikia kaip antrinė apvija. Pagal Lenzo įstatymą dabartinė kryptis turėtų būti tokia, kuri prieštarautų srautui, patenkančiam į ritę. Tai veikia kaip antrinė transformatoriaus apvija.
Uždengto ašigalio variklio darbas
Šerdyje, kai naudojama viena fazė, generuojamas kintamasis srautas. Šis srautas jungiasi su tamsesniais ritiniais dalimis. Tada ritėje indukuojama įtampa dėl srauto susiejimo kitimo. Taigi, užtamsinta dalis yra trumpai sujungta, dėl kurios joje gaminama cirkuliuojanti srovė. Tokiu būdu kryptis prieštarauja pagrindiniam srautui.
Veikia šešėlinis ašigalio variklis
Pagrindiniam šerdies srautui prieštarauja srautas žiede, kurį sukuria cirkuliuojanti srovė. Taigi srautas indukuojamas variklio dalyje kartu su neužtamsinta dalimi su fazių skirtumu, kuris atsilieka nuo neužgožto poliaus srauto. Tarp šešėlio žiedo srauto ir pagrindinio taip pat yra erdvės poslinkis, kuris yra mažesnis nei 90 laipsnių
variklio srautas. Dėl tokio erdvės poslinkio susidaro besisukantis magnetinis laukas, kuris sukelia narvelio variklio sukimo momentą. Norėdami gauti pasukimą sukimosi kryptimi, turime pateikti dvi šešėlines ritines.
Atspalvio ašigalio variklio efektyvumas
Šis variklis sukuria besisukantį lauką su magnetinio srauto vėlavimu per poliaus struktūrą. Norėdami izoliuoti užtamsintą stulpo dalį, vario vairuotojas yra naudojamas likusiam stulpui, kuris sudaro vieną posūkį aplink stulpą. Didėjant srovei, apvijoje magnetinis srautas didėja neužgožtoje dalyje. Dėl to padidėja užtemdytos dalies magnetinis srautas, kurį vėluoja vario sukelta srovė.
Charakteristikos
Šio variklio sukimo momentas yra labai mažas ir dažniausiai mažesnis nei 1/4 AG. Norint padidinti sukimo momentą, naudojamas didelio pasipriešinimo rotorius. Kadangi šio variklio efektyvumas yra labai mažas ir naudojamas tose vietose, kur jis veikia labai trumpai.
4 polių šešėlinio ašigalio variklio nuostolių ir efektyvumo apskaičiavimo žingsniai
1 žingsnis: Rotacinių nuostolių apskaičiavimas
Čia trinties ir apkrovos nuostolių sukimosi nuostoliai yra lygūs įėjimo galiai, kuri yra mažesnė už statoriaus ir vario nuostolius. Statoriaus varža matuojama nuolatine srove. Tik 10-30 procentų skirtumas tarp atsparumo kintamajai ir nuolatinei srovei padidėjimo.
Sukimosi nuostoliai esant pilnai apkrovai yra:
Pfw= PNL- AšNLdu(Rnuolatinė srovė)
Kur Rdc = kintamosios srovės ir nuolatinės srovės korekcijos koeficientas
2 žingsnis: Statoriaus ir vario nuostolių apskaičiavimas esant pilnai apkrovai
Statoriaus ir vario nuostoliai esant pilnai apkrovai yra
Pcityor= AšFLdu(Rnuolatinė srovė)
3 žingsnis: slydimo apskaičiavimas
Apsvarstykite sinchroninį 4 polių šešėlinio poliaus variklio greitį,
n = 120 f / p
Kur f = dažnis hercais
P = polių skaičius.
4 žingsnis: Rotoriaus ir vario nuostolių, esant pilnai apkrovai, apskaičiavimas
Šiame variklyje rotoriaus ir vario nuostolius galima gauti padauginus slydimą su galia, perduodama per oro tarpą
Galia, perduodama per oro tarpą, esant visai apkrovai = įvesties galia - statoriaus ir vario nuostoliai
5 žingsnis: Apskaičiuokite visos apkrovos nuostolius
Bendri nuostoliai = statoriaus ir vario nuostoliai + Rotoriaus ir vario nuostoliai + Trinties ir vėjo nuostoliai
6 žingsnis: Efektyvumo apskaičiavimas
užtamsinto poliaus variklio efektyvumas galima gauti,
η = (sąnaudos - bendri nuostoliai) (100%) / įvestis
Charakteristikos
Užtamsinto poliaus variklio charakteristikos yra šios.
- Jis sukuria pradinį sukimo momentą, kuris lygus pusei sukimo momento, esant pilnai apkrovai
- Efektyvumas yra mažas dėl energijos praradimo šešėlinėje ritėje.
- Naudojamas mažuose įrenginiuose, pavyzdžiui, ventiliatoriuose
- Priklausomai nuo užgožtos ritės padėties, priklauso sukimosi kryptis.
Atspalvio ašigalio variklio pranašumai
- Žema kaina,
- Geba savarankiškai startuoti
- Paprastos konstrukcijos
- Tvirta gamta
- Patikimumas
Atspalvio ašigalio variklio trūkumai
- Labai mažas pradinis sukimo momentas
- Mažas galios koeficientas
- Dideli nuostoliai
- Mažesnis efektyvumas
- Sunku pakeisti greitį, nes tam reikia brangių varinių žiedų
Programos
Užtamsinto poliaus variklio taikymo sritys yra šios.
- Relės, ventiliatoriai ir kiti nedideli prietaisai dėl mažų kainų
- Išmetimo ventiliatoriai
- Plaukų džiovintuvai
- Ventiliatorių stalas
- Aušinantys ventiliatoriai
- Šaldytuvai
- Oro kondicionieriai
- Projektoriai
- Įrašų grotuvai
- Magnetofonai
- Fotokopijavimo aparatai ir daug daugiau.
DUK
1). Kaip atpažinti užtemdytą polių variklį?
Šį variklį galima identifikuoti naudojant pagalbinę apviją, sudarytą iš vario žiedo, vadinamo šešėline ritė.
2). Ar užtamsinto poliaus variklis naudoja kondensatorių?
Jie nenaudoja kondensatorių, nes aplink kiekvieną stulpą yra maža laido dalis.
3). Ar gali būti pakeistas užtamsintas polių variklis?
Taip, pakeitus lauką, galima pasiekti apsisukimą.
4). Kuo skiriasi šešėliniai poliniai ir PSC varikliai?
Tamsintas tipas turi seną dizainą ir senas technologijas, o PSC variklis naudoja naują technologiją.
5). Kaip valdote užtamsinto poliaus variklio greitį?
Keičiant įtampą naudojant reguliatorių, galima reguliuoti šio variklio greitį.
Taigi, viskas yra apie užtamsintą polių variklis , veikimas, schema, veikimo principas, charakteristikos, efektyvumas, pranašumai, trūkumai ir taikymas. Štai jums klausimas: „Koks yra PSC variklio veikimo principas?“
